Çin Binek Otomobil Birliği'nin (CPCA) yayımladığı verilere göre, ülkede Mayıs 2026 döneminde toplam 1,53 milyon otomobil satışı gerçekleşti. Bu rakam, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 22,3'lük düşüşe işaret etti.
Böylece Çin otomotiv pazarında satışlar üst üste sekizinci ayında da gerilemesini sürdürdü. Dünyanın en büyük otomobil pazarı olarak kabul edilen ülkede iç talepteki zayıflık sektör üzerindeki baskıyı artırıyor.
İLK 5 AYDA SATIŞLAR YÜZDE 19,7 AZALDI
CPCA verilerine göre, 2026 yılının ilk beş ayında toplam otomobil satışları geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 19,7 düşerek 7,18 milyon adede geriledi.
Sektördeki olumsuz görünüm nedeniyle birlik, yıl sonuna ilişkin beklentilerini de güncelledi. Daha önce 2026 yılı için yüzde 1'lik daralma öngören CPCA, tahminini yüzde 11 düşüş olarak revize etti.
ELEKTRİKLİ VE HİBRİT ARAÇLARDA DA GERİLEME
Petrol fiyatlarındaki yükselişin geleneksel yakıtlı araçlara olan talebi olumsuz etkilemesi beklenirken, dikkat çeken bir diğer gelişme ise elektrikli ve hibrit araç satışlarındaki düşüş oldu.
Toplam satışların yüzde 62,2'sini oluşturan elektrikli ve hibrit araçların satışları, Mayıs ayında yüzde 7,5 gerileyerek yıl başından bu yana süren düşüş trendini devam ettirdi.
Bu durum, son yıllarda büyümenin lokomotifi olarak görülen yeni enerji araçları segmentinde de talep zayıflamasının hissedildiğini ortaya koydu.
İHRACATTA REKOR ARTIŞ
İç pazardaki daralmaya karşın Çinli üreticiler ihracat performansını artırmayı sürdürdü. Mayıs ayında toplam otomobil ihracatı yüzde 74,7 yükselirken, elektrikli ve hibrit araç ihracatında ise yüzde 112,6'lık dikkat çekici bir artış kaydedildi.
Uzmanlar, Çinli üreticilerin iç pazardaki yavaşlamayı dış pazarlardaki büyümeyle telafi etmeye çalıştığını değerlendiriyor.
KAPASİTE FAZLASI TARTIŞMALARI YENİDEN GÜNDEMDE
Çin'de iç talebin zayıf seyrettiği dönemde ihracatın hızla artması, uluslararası arenada kapasite fazlası üretim tartışmalarını da yeniden gündeme taşıdı. Özellikle elektrikli araç sektöründe Çin'in ihtiyaçtan fazla üretim yaptığı ve bu üretimi küresel pazarlara yönlendirdiği yönündeki eleştiriler son dönemde sıkça dile getiriliyor. Analistler, Çin otomotiv sektöründeki gelişmelerin küresel otomobil pazarını ve elektrikli araç rekabetini doğrudan etkilemeye devam edeceğini belirtiyor.
