Fuat Oktay, Ürdün’ün başkenti Amman’da gerçekleştirdiği diplomatik temaslarda dikkat çekici değerlendirmelerde bulundu. Oktay, yalnızca resmi makamların değil, parlamento üyeleri, üniversiteler, sivil toplum kuruluşları ve iş çevrelerinin de Hicaz Demir Yolu’nun yeniden canlandırılmasını güçlü şekilde talep ettiğini belirtti. Oktay’ın ifadesiyle proje artık sadece bir ulaşım yatırımı değil, bölgesel şartlar nedeniyle “bir ihtiyaçtan öte zorunluluk” haline gelmiş durumda.
OSMANLI’NIN MİRASI YENİDEN CANLANIYOR
Bir dönem Osmanlı’nın en stratejik ulaşım hatlarından biri olan Hicaz Demir Yolu’nun yeniden işler hale getirilmesi için Türkiye, Ürdün, Suriye ve Suudi Arabistan hattında diplomatik ve teknik görüşmeler sürüyor. Fuat Oktay, mevcut bölgesel krizlerin ve özellikle Körfez ile Orta Doğu’daki lojistik kırılganlığın alternatif ticaret koridorlarını zorunlu hale getirdiğini vurguladı. Yeni proje ile kuzey-güney eksenli bu hattın yalnızca bölge ülkelerini birbirine bağlamakla kalmayacağı, Çin’den Avrupa’ya uzanan dev ticaret koridorlarına da entegre olabileceği değerlendiriliyor.
İSKENDERUN'DAN AKABE'YE YENİ LOJİSTİK GÜÇ
Projede Türkiye açısından en kritik başlıklardan biri, İskenderun Limanı ile Akabe Limanı arasında kurulacak bağlantı. Demir yolu hattının devreye girmesiyle Türkiye’nin Akdeniz’den Kızıldeniz’e uzanan çok daha hızlı bir taşımacılık ağına kavuşması bekleniyor. Bu durum sadece ticaret değil, enerji taşımacılığı açısından da stratejik bir kapı anlamına geliyor. Katar, Suudi Arabistan, Ürdün ve Suriye üzerinden Türkiye’ye uzanabilecek olası enerji bağlantılarının da bu koridor üzerinden şekillenebileceği belirtiliyor.
BÖLGEDE YENİ TİCARET DENGESİ OLUŞABİLİR
Uzmanlara göre Hicaz Demir Yolu’nun yeniden hayata geçmesi;
- Orta Doğu ticaret süresini kısaltacak,
- deniz taşımacılığına alternatif sunacak,
- savaş ve kriz dönemlerinde güvenli lojistik koridor oluşturacak,
- Türkiye’yi enerji ve transit ticarette daha güçlü merkez haline getirecek.
Bu nedenle Ürdün’de oluşan sabırsızlık yalnızca nostaljik bir beklenti değil, doğrudan ekonomik zorunluluk olarak görülüyor.
ANKARA'DA GÖZLER YENİ ADIMLARDA
Fuat Oktay’ın açıklamaları, projenin diplomatik masada ciddi biçimde olgunlaştığını gösterirken Ankara kulislerinde de Hicaz Demir Yolu’nun önümüzdeki dönemde daha somut adımlarla gündeme gelebileceği yorumlarına neden oldu. Yüzyıl önce bölgenin ana omurgası olan bu tarihi hat için şimdi yeni soru şu:
Osmanlı’nın demir yolu, 21. yüzyılın ticaret koridoru olarak yeniden doğacak mı?
