Orta Doğu’da savaşın deniz ticaret hatlarını vurması yalnızca akaryakıt fiyatlarını değil, petrokimya türevli sanayi ürünlerini de doğrudan etkilemeye başladı. Küresel sentetik motor yağı üretiminin kritik hammaddelerinden biri kabul edilen Grup III baz yağlarının önemli kısmı Körfez ülkeleri ve Güney Kore bağlantılı rafineri ağları üzerinden dünya pazarına ulaştırılıyor. Hürmüz Boğazı’ndaki tanker geçişlerinin aksaması, bu zincirde kırılma yarattı. (lubesngreases.com) Sektör kaynakları, özellikle tam sentetik ve yüksek viskoziteli premium motor yağlarında kullanılan bu baz yağ türünde navlun gecikmeleri, sigorta maliyetleri ve stok daralması yaşandığını bildiriyor. Avrupa ve Asya’daki birçok distribütörün şimdiden sipariş sürelerini uzattığı kaydediliyor.
LÜKS ARAÇLAR DAHA FAZLA ETKİLENECEK
Grup III baz yağları; turbo motorlu, yüksek performanslı, hibrit ve yeni nesil premium araçlarda kullanılan tam sentetik yağların temel bileşenleri arasında yer alıyor. BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Audi ve üst segment SUV modellerinde kullanılan birçok motor yağı formülasyonunun bu hammaddeye bağlı olduğu belirtiliyor. Uzmanlara göre tedarik sıkıntısı uzarsa ilk etapta premium servis yağlarında fiyat artışı, ardından ise bakım periyotlarında ürün bulunurluğu sorunu yaşanabilir. Özellikle ithal marka araç kullanıcılarının servis maliyetlerinde belirgin yükseliş bekleniyor.
ÜRETİCİLER ALTERNATİF ARIYOR
Petrokimya analiz şirketleri, Orta Doğu merkezli Grup III üretiminde yüzde 20’ye varan lojistik gecikme oluştuğunu, bunun da küresel formülasyon üreticilerini alternatif kaynak arayışına ittiğini bildiriyor. Ancak Grup III kalitesinde baz yağ üretiminin sınırlı sayıda tesiste yapılması nedeniyle kısa sürede ikame oluşturulmasının kolay olmadığı vurgulanıyor. (argusmedia.com) Bazı yağ üreticilerinin şimdiden fiyat güncellemesine hazırlandığı, distribütörlerin ise stok koruma moduna geçtiği ifade ediliyor.
SERVİS FATURALARI KABARABİLİR
Uzmanlar, savaşın uzaması halinde yalnızca benzin ve dizel değil araç bakım maliyetlerinde de küresel bir şok dalgası yaşanacağını belirtiyor. Özellikle yüksek kilometreli turbo motorlar için zorunlu olan tam sentetik yağlarda oluşacak fiyat sıçramasının, servis faturalarını ciddi biçimde artırabileceği kaydediliyor. Kısacası İran savaşı, direksiyon başındaki milyonlarca sürücüyü bu kez pompa fiyatından değil kaputun altındaki motor yağından vuracak yeni bir krizin sinyalini veriyor.
