1990’lı yıllardan itibaren büyüyen Onur Air, özellikle Antalya ve Alanya hattında charter ve tarifeli uçuşlarla önemli bir rol oynadı. Gazipaşa-Alanya Havalimanı ve Antalya Havalimanı üzerinden taşınan turistlerin bir bölümünde şirketin payı bulunuyordu. Düşük maliyetli uçuş modeli sayesinde özellikle Avrupa pazarından Alanya’ya gelen turist sayısında katkı sağladığı biliniyor.
SEKTÖRDE BİR DÖNEM KAPANDI
1992 yılında kurulan şirket, bir dönem 29 uçaklık filosu ve 90 milyonu aşkın yolcu kapasitesiyle Türkiye havacılığında önemli bir aktör konumundaydı. Ancak pandemi sonrası artan maliyetler ve finansal sorunlar nedeniyle 2021’de uçuşlarını durduran şirket, mahkeme kararıyla resmen kapanmış oldu.
ALANYA’YA ETKİSİ NE OLACAK
Uzmanlara göre Onur Air’in iflası kısa vadede Alanya turizmini doğrudan sarsacak bir kriz yaratmayabilir. Çünkü bölgeye uçuşlar hâlen farklı havayolu şirketleri tarafından sürdürülüyor. Ancak uzun vadede rekabetin azalması, uçuş fiyatlarında artış ve charter seferlerde daralma gibi etkiler gündeme gelebilir.
VARLIKLAR SATIŞA ÇIKIYOR
İflas kararının ardından şirketin tüm varlıkları tasfiye sürecine alındı. İstanbul’daki merkez başta olmak üzere uçak ekipmanları, teknik malzemeler ve ticari haklar satışa çıkarılacak. Elde edilecek gelirler öncelikle çalışan alacakları olmak üzere alacaklılara dağıtılacak.
TURİZM SEKTÖRÜNDE YENİ DENGE
Onur Air’in piyasadan çekilmesiyle birlikte Antalya ve Alanya hattında faaliyet gösteren diğer havayolu şirketlerinin payının artması bekleniyor. Sektör temsilcileri, bu gelişmenin yeni oyuncular için fırsat yaratabileceğini ancak rekabetin azalmasının fiyatlara yansıyabileceğini ifade ediyor. Onur Air’in iflası, yalnızca bir şirketin kapanışı değil, aynı zamanda Antalya ve Alanya turizmi açısından da yeni bir dönemin başlangıcı olarak değerlendiriliyor.
