DEV PROJEDE ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR
Antalya-Alanya Otoyolu Projesi’nde inşaat çalışmaları hız kesmeden devam ediyor. AK Parti Antalya İl Başkanı Ali Çetin’in 18 Ekim 2026’da yaptığı açıklamaya göre projede fiziki gerçekleşme oranı yüzde 33’e ulaştı.Yap-işlet-devret modeliyle yürütülen projede yaklaşık 4 bin 34 personel ve 634 iş makinesi görev alıyor. Ağustos ayında yüzde 30 olarak açıklanan ilerleme oranının ekim ayında yüzde 33’e yükselmesi, çalışmalardaki son durumu ortaya koydu.
150 DAKİKALIK YOL 36 DAKİKAYA DÜŞECEK
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının verilerine göre otoyolun tamamlanmasıyla Serik Kavşağı ile Alanya Batı Kavşağı arasındaki yolculuk süresinin yaklaşık 150 dakikadan 36 dakikaya inmesi öngörülüyor.Özellikle yaz aylarında D-400 kara yolunda yaşanan trafik yoğunluğunun azaltılması hedefleniyor. Söz konusu süre, Antalya kent merkezinden Alanya kent merkezine yapılan yolculuğun tamamını değil, otoyolun Serik ve Alanya Batı kavşakları arasındaki bölümünü kapsıyor.
122 KİLOMETRELİK GÜZERGÂHTA 7 KAVŞAK OLACAK
Toplam 122 kilometre uzunluğunda planlanan otoyolun 84 kilometresi ana yoldan, 38 kilometresi ise bağlantı yollarından oluşacak.Serik Kavşağı’ndan başlayacak güzergâh, Manavgat üzerinden ilerleyerek Konaklı’nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı’nda sona erecek. Proje kapsamında Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı olmak üzere 7 kavşak yapılacak.
TÜNELLER VE VİYADÜKLER İNŞA EDİLİYOR
Otoyol projesinde 4 bin 365 metre uzunluğunda 5 tünel ve toplam 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadük inşa edilmesi planlanıyor. Ayrıca güzergâhta 14 alt geçit, 5 üst geçit, 6 köprü ve 47 menfez yer alacak.Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının ağustos ayındaki açıklamasında, iki tünelde kazı ve destekleme çalışmalarının tamamlandığı, diğer üç tünelde ise çalışmaların sürdüğü belirtilmişti. Aynı açıklamada 16 viyadüğün 15’inde temel ve beton imalatlarının devam ettiği bildirilmişti.
HEDEF EKİM 2028
Alanya ve çevresindeki vatandaşların yakından takip ettiği projenin sözleşmeye göre tamamlanma tarihi Ekim 2028 olarak açıklandı. Otoyolun daha erken hizmete açılması hedeflense de bu yönde kesinleşmiş yeni bir resmî tarih bulunmuyor.
YILLIK 23,9 MİLYAR LİRALIK TASARRUF BEKLENİYOR
Bakanlık hesaplamalarına göre otoyolun tamamlanmasıyla yılda yaklaşık 23 milyar liralık zaman ve 900 milyon liralık akaryakıt tasarrufu sağlanması öngörülüyor. Böylece toplam yıllık ekonomik tasarrufun 23,9 milyar liraya ulaşması bekleniyor. Projenin ayrıca yıllık yaklaşık 47 bin ton karbon salımını önleyeceği belirtiliyor.Otoyolun hizmete girmesiyle turizm merkezlerine ulaşımın kolaylaşması, D-400 kara yolundaki trafik yükünün hafiflemesi ve bölgedeki ticari taşımacılığın hızlanması hedefleniyor. Gözler, yüzde 33 seviyesine ulaşan fiziki gerçekleşme oranının önümüzdeki dönemde nasıl ilerleyeceğine çevrildi.
